现在汽车越来越普及，基本上家家户户都会有车。所以，当汽车这么多的时候，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。然后，在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以，今天边肖就给大家分享长安E星正式上市的消息，这款车有6.98万辆。

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4月13日，长安正式推出其新能源E系列的第二款车型————长安奔奔E星。新车定位为纯电动小型车。整个系统有心脏版和心脏版两种配置。补贴价格分别为6.98万元和7.48万元。

作为长安新能源E系列的第二款车型，奔奔E星的出现进一步丰富了长安新能源战略的产品布局。与E系列首款E-Pro一样，E星也采用了“变油为电”的研发形式，这是基于燃油车长安奔奔的“转型”。

长安奔奔E星官方素材。

当然，“油改电”的技术局限性在A00级车上并不明显。奔奔E-Star搭载32.2kWh三元锂电池，301km NEDC续航，在同级竞品中也处于主流地位。此外，“以电代油”对厂商来说意味着更短的R&D周期、更低的R&D成本和更全面的电动车生产经验，也为后续纯电动平台的研发打下了良好的基础。所以长安奔奔E星更像是长安继E-Pro之后在市场上对新能源转型的又一次表态。

长安奔奔E-Star基于奔奔的“油改电”产品，但与之前的奔奔EV完全不同。无论是新车的外观内饰设计，还是智能配置的落地，都进行了全方位的升级。

长安奔奔E星官方素材。

首先在外观上，笨笨E星采用仿生学设计。与E-Pro相似，是E系列最新的家族设计语言。整体外观在视觉上符合现阶段主流新能源车的特点，其中不规则的LED大灯造型和前围两侧的“獠牙”设计为这款车带来了更高的回头率。

长安奔奔E星官方素材。

整车尺寸为3770*1650*1579mm，轴距为2410mm。与欧拉R1相比，车身长度优势明显，但轴距短了65毫米。欧拉在轴距上的优势也是由于纯电动平台的使用，车内空间利用率更高。

长安奔奔E星官方素材。

内饰部分的变化还是非常明显的，尤其是双10.25英寸双屏和绿色饰条是车内主要的抢眼点。此外，新车还配备了“连岳”智能互联系统。该系统支持多种汽车场景，涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能。同时，奔奔E-Star还可以通过手机APP实现车辆远程控制、远程充电预约控制、车辆随时查询、车辆联合诊断等功能。

长安奔奔E星官方素材。

其实在新能源的研发上，长安早在2001年就研发出了第一台混动原型车，但直到2018年长安新能源才正式成立。这个时间线其实并不短，但现阶段长安的新能源汽车依然采用“变油为电”的研发方向，并没有发布自己的纯电平台。

从长安汽车的R&D能力来看，无论是蓝鲸动力系统，还是与腾讯在智能网联维度的合作，都表明这家汽车企业有着不错的R&D实力，但纯电平台的缺失也让长安在新能源战略转型中失去了强大的说服力。

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