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沃尔沃已确认电动XC40和C40Recharge车型改进了电动机、后轮驱动和续航里程。

早在11月，我们就报道过沃尔沃正在计划一项过去很少见的计划，将电动XC40和C40Recharge车型的动力传动系统从前轮转向后轮转向。而现在沃尔沃正式确认了这一消息。

当然，将ICE汽车从FWD转换为RWD是一项重大操作，但对于EV来说，这是一项容易得多的任务，沃尔沃对驱动桥的改变在四分之一个世纪的过程中交付了第一款RWD沃尔沃，以及提高功率和范围-即使在AWDXC40和C40上也是如此。

XC40和C40的新RWD版本配备了一个新的永磁电动机，功率为235bhp——比以前型号的电动机增加了5bhp——与以前相同的69kWh电池，但由于改进了冷却，续航里程增加到286英里，比旧型号多24英里。还有一个更强大的248bhp版本提供82kWh电池，但它不会前往英国。

由沃尔沃开发的新电动机的到来也看到了全轮驱动版本的改进，旧的一对201bhp电动机(每个轴上一个)被后部的新245bhp电动机和前部的157bhp电动机所取代一个新的82kWh电池，可将续航里程提高39英里。

沃尔沃的JavierVarela说：

这些更新是我们朝着到2030年成为全电动汽车制造商的目标迈出的又一大步，”我们的首席运营官兼副首席执行官JavierVarela说。“对于越来越多的客户而言，续航里程和充电时间是新的关键因素，这些改进使我们的全电动车型比以往更具吸引力。

新的RWDXC40和C40Recharge(或改进的AWD变体)在英国尚无价格，但在欧洲，它们似乎预示着又一次价格上涨——上涨约10%。