本田正通过推进其所有欧洲主流车型的目标到2022年实现电动化动力总成的目标，进一步加快其欧洲电气化

计划。

在阿姆斯特丹的“电子愿景”活动中宣布的大胆新目标比先前宣布的2025年目标提前了三年，这表明本田对

(资料图片仅供参考)

其电动和混合动力总成技术抱有信心。

这种加速将在未来36个月内推出6款电动车型，其中本田e和仅混合动力的新型Jazz处于领先地位。

本田汽车欧洲高级副总裁汤姆·加德纳(To​​m Gardner)表示： “欧洲法规，市场和消费者行为变化的步伐

意味着，向电气化的转变比在世界上其他任何地方都快。随着变化的步伐不断加快，我们需要尽快采取行动

，迎接这些挑战。

我很高兴地宣布，本田在欧洲的所有主流车型都不会在2025年实现电动化，而是在距现在的36个月的2022年

底提前三年实现电动化。”

e：Technology

本田还透露了其新的“ e：Technology”品牌，该品牌将以相同的全球名称统一来自整个企业的所有电气化

产品。

对于汽车，以及表示产品的环保证书，标志将表示动力总成的类型;爵士将是第一个带有“ e：HEV”品牌的

车辆，代表“混合电动车”。

先进的两电机混合动力技术将为全新的Jazz掀背车提供动力，在2019年CR-V Hybrid上提供了高水平的现实世

界效率和完善性，因此在欧洲引起了广泛赞誉。

与传统的混合动力车不同，在传统的混合动力车中，电动机辅助发动机，而在Jazz e：HEV中，发动机产生的

电能可以辅助电动机。结果是与本田独特的控制技术相匹配的电动汽车的平稳行驶和清晰的加速性能-在不损

害驾驶乐趣的情况下提供了出色的环保性能。

下一代Jazz将于2020年上市，并已在2019年东京车展上全球首发。

欧洲地区

本田在36个月内有6种电动车型也证实了它将如何实现这一雄心。包括全新的Jazz和Honda e，在接下来的36

个月内将在欧洲市场推出六款电动车型。这包括另一辆电动汽车和一系列配备e：HEV的车型。

本田汽车欧洲高级副总裁汤姆·加德纳(To​​m Gardner)表示：“ 电气化的这种转变将大大改变我们的车型

阵容。我们的两电机混合动力技术将在整个型号范围内推广，我们将把更多的电池电动产品推向市场。”

本田在欧洲的能源管理业务初具规模

除了宣布其汽车系列产品之外，本田还宣布了与欧洲领先的能源供应商Vattenfall的合作，从而揭示了其在

欧洲能源管理业务的下一步发展。

本次合作将使本田汽车提供全球首个专门为欧洲电动汽车(EV)所有者量身定制的灵活能源合同。此次合作

标志着本田在能源管理解决方案业务发展方面的一个重要里程碑，是其在欧洲“电子愿景”战略的重要支柱

。

在2019年10月23日签署的意向书中，两家公司证实了他们打算共同开发和销售灵活的能源合同的意图，该合

同将允许电动汽车在相对于电网需求而言最具成本效益的时间充电。这些关税适用于任何品牌的电动汽车的

所有者， 还促进了通过可再生能源(包括水力发电站和风力发电场)产生的电力的使用，从而实现了本田对

未来可持续能源供应的愿景。这项服务最初将于2020年在英国和德国推出，其他欧洲国家也将紧随其后。

这项重要的战略合作伙伴关系是本田在欧洲能源管理业务的下一步，该业务将最终扩大家用充电器，城市充

电解决方案，商业能源服务和先进的车对网(V2G)技术的使用。

本田正通过推进其所有欧洲主流车型的目标到2022年实现电动化动力总成的目标，进一步加快其欧洲电气化

计划。

在阿姆斯特丹的“电子愿景”活动中宣布的大胆新目标比先前宣布的2025年目标提前了三年，这表明本田对

其电动和混合动力总成技术抱有信心。